اجزای اتصال و تعلیق قطعات مهمی از سیستمهای شاسی خودرو هستند که پشتیبانی، اتصال و موقعیتیابی بین پیشرانه، مجموعههای تعلیق و بدنه خودرو را فراهم میکنند. در حین کار خودرو، این اجزا در معرض ارتعاش مداوم و همچنین بارهای ناشی از ضربه جاده، شتاب، ترمز و پیچیدن قرار می گیرند. از طریق اتصالات ساختاری، تغییر شکل الاستیک کنترل شده و انتقال بار، آنها به حفظ حرکت مورد نظر مجموعه های متصل کمک می کنند و در عین حال انتقال ارتعاش و ضربه به بدنه خودرو را کاهش می دهند.
اجزای نصب عمدتاً با پشتیبانی از پیشرانه و در عین حال ایزوله کردن لرزش کار می کنند. موتورها و دیگر مجموعه های پیشرانه در حین کار، لرزش دوره ای ایجاد می کنند. سازه های نصب این مجموعه ها را از طریق براکت ها، سازه های پشتیبانی و عناصر الاستومری مانند پایه های لاستیکی به بدنه خودرو متصل می کنند. هنگامی که لرزش رخ می دهد، عناصر الاستیک به صورت کنترل شده تغییر شکل می دهند و بخشی از انرژی ارتعاش را قبل از رسیدن به بدنه خودرو جذب و تلف می کنند. در عین حال، ساختار نصب، حرکت بیش از حد پیشرانه را محدود می کند و مجموعه را در محدوده کاری مورد نظر خود نگه می دارد.
اجزای اتصال تعلیق بیشتر بر اتصال، موقعیت یابی و انتقال بار بین مجموعه های تعلیق تمرکز می کنند. هنگامی که یک وسیله نقلیه بر روی یک سطح ناهموار حرکت می کند، حرکت چرخ باعث حرکت متناظر در سراسر سیستم تعلیق می شود. اجزای اتصال از براکتها، بوشها، اتصالات توپ و سختافزار بست برای اتصال مجموعههای تعلیق به بدنه خودرو یا سایر ساختارهای شاسی استفاده میکنند و در عین حال امکان حرکت کنترلشده مورد نیاز طراحی تعلیق را فراهم میکنند.
در حین کار، اجزای اتصال تعلیق نیز نیروهای ایجاد شده در چرخ ها را به ساختار خودرو منتقل می کند. بوش های الاستیک و عناصر مشابه می توانند بخشی از انرژی ضربه و ارتعاش را جذب کنند و در عین حال اتصال مورد نیاز را حفظ کنند. یک اتصال درست طراحی شده امکان حرکت عادی سیستم تعلیق را فراهم می کند و در عین حال حرکت جانبی یا طولی ناخواسته را محدود می کند و به حفظ هندلینگ قابل پیش بینی خودرو کمک می کند.
اگرچه اجزای اتصال نصب و تعلیق میتوانند پیکربندیهای ساختاری متفاوتی داشته باشند، اما آنها چندین اصل اساسی مشترک دارند: اتصال ایمن، انتقال بار کنترلشده، حرکت مناسب و جداسازی ارتعاش. خواص مواد، ابعاد اجزاء، دقت نصب و ویژگی های عناصر الاستیک همگی می توانند بر عملکرد آنها تأثیر بگذارند.
به طور کلی، اجزای اتصال نصب و تعلیق از طریق پشتیبانی ساختاری، انتقال بار، کنترل حرکت و جداسازی لرزش عمل میکنند. آنها یک رابط مهم بین پیشرانه، سیستم تعلیق و ساختار بدنه خودرو ایجاد می کنند. با ادامه پیشرفت فناوری شاسی خودرو، انتظار میرود این قطعات قویتر، دقیقتر و برای کنترل ارتعاش بهینهتر شوند و از ثبات خودرو و راحتی سواری بهتر پشتیبانی کنند.
