براکت نصب شاسی

براکت نصب شاسی به‌عنوان رابط مهم بین مجموعه زیرفریم و ریل جانبی بدنه خودرو عمل می‌کند. ما این براکت را از QT450-10 چدن داکتیل یا ZG270-500 فولاد ریخته‌گری می‌کنیم، که هر دو ویژگی ارتعاش-خوبی دارند. فرآیند ریخته‌گری سرمایه‌گذاری ما به ما امکان می‌دهد هندسه‌های سه بعدی{10} پیچیده با دنده‌های تقویت‌کننده و باس‌های نصب یکپارچه ایجاد کنیم. این ویژگی ها به صورت یک تکه ریخته گری می شوند، بنابراین نیازی به عملیات جوشکاری اضافی نداریم. این ساختار تک تکه به محصول استحکام ساختاری بالایی در مقایسه با مجموعه های ساخته شده می دهد. طراحی یک تکه همچنین نقاط ضعف بالقوه ای را که می تواند در امتداد درزهای جوش در طول زمان ایجاد شود، از بین می برد.

ریخته گری ما یک خط اختلاط خودکار شن و ماسه را برای حفظ کیفیت قالب از یک چرخه به چرخه بعدی اجرا می کند. بار آهن را در یک کوره القایی با فرکانس متوسط ​​با کنترل دما تا 10± درجه ذوب می کنیم. برای هر ذوب، محتوای کربن و سیلیکون را با یک آنالایزر حرارتی اندازه گیری می کنیم. فقط پس از اینکه این مقادیر در محدوده پذیرش مشخص شده ما قرار گیرند، به ریختن ادامه می دهیم. پس از ریخته‌گری، براکت‌های شاسی را عادی می‌کنیم تا تنش‌های داخلی را که می‌تواند باعث ایجاد اعوجاج در حین ماشین‌کاری یا سرویس شود، کاهش دهیم. سپس یک پوشش الکتروفورتیک را اعمال می کنیم که چسبندگی کلاس 1 را در آزمایش برش متقاطع- بدست می آورد. این پوشش یک آزمایش 480 ساعته نمک پاش را بدون علائم خوردگی یا پوسته شدن پشت سر می گذارد.

ما فعالانه در مراحل اولیه طراحی شما شرکت می کنیم تا به بهینه سازی ساختار براکت کمک کنیم. مهندسان ما می‌توانند کاهش ضخامت را در مناطق کم{1}}تنش توصیه کنند، که می‌تواند هم وزن و هم هزینه مواد را بدون کاهش عملکرد کاهش دهد. براکت نصب شاسی ما در حال حاضر برای چندین مشتری عمده OEM در سرزمین اصلی چین عرضه شده است. ما گارانتی محصول را با شرایط خاصی که در مرحله توسعه بر اساس شرایط عملیاتی شما توافق شده است، ارائه می دهیم. هر براکتی که ارسال می کنیم دارای یک شماره دسته است که به تاریخ تولید و کد ذوب کوره مربوط می شود. این سیستم ردیابی به شما امکان مشاهده واضح تاریخچه ساخت هر براکتی که دریافت می کنید را می دهد.